Kraftfull eMTB med riktigt potent eldrift och glupsk terrängslukande aptit
Den kraftfulla Merida eONE-SIXTY 575 levererar inspirerande rundor i alla typer av terräng, och när det blir stökigt i utförslöporna kommer den som bäst till sin rätt. Hojen har både räckvidd och motorkraft för att kunna klättra de högst och brantast backarna med kraft kvar för att spinna hela vägen hem från ett episkt äventyr - ladda det extra stora batteriet på hela 750Wh och gör samma sak om, och om, och om igen. Modellen har en stomme i aluminium med en aggressiv och prisbelönt endurogeometri, dess egenskaper liknar såklart motsvarande serie utan elassistans, men med skillnaden att du har hela 85Nm extra tryck i benen och det ger sannerligen ytterligare dimensioner i åkningen. Resultatet är en välbalanserad eMTB som tål allt du kan slänga i dess väg - utan att den spränger din budget.

Nyckeln till framgång!

Ingen annan eMTB som har belönats med lika många utmärkelser, vinster och fullpoängare
Stomme helt i aluminium (eONE-SIXTY LITE III) som har en aggressiv endurospecifik geometri
Extremt potent eldrift via Shimano´s flaggskepp STePS EP8 med hela 85nm
Elegant integrerat och extra stort batteri (750Wh) som ger dig klassledande räckvidd
Dräpande dämparkonfiguration från Rock Shox med 160/150mm i slaglängd
Slagkraftig 1x-drivlina med 11 pålitliga växlar från Shimano (Deore) som ger en bred utväxling
Kraftfullla skivbromsar med 4-kolvsok från Shimano (M4100) med riktigt feta skivor (203 mm)
Hjulset med 29x2.5" framtill 27.5x 2.5" baktill - Ger både precision, lekfullhet och rätt grepp
Greppsäkra gummin från Kenda (Regolith) med 2,4" bredd (klarar max upp till 2.8") som är klara för drabbning
Snyggt integrerad och smidig LED-belysning från Lezyne samt även små skärmar ingår redan från start
Imponerande stomme i aluminium med aggressivt endurospecifik geometri
Stommen utgörs av en ram i aluminium (eONE-SIXTY LITE III) med prydlig integrering av hela elsystemet. Den har begåvats med en aggressiv endurospecifik geometri som vunnet fler tester än någon annan eMTB. Med sina korta kedjestag samt en låg och slak profil som ger dig smidiga, kvicka och riktigt lekfulla egenskaper... att kalla den välbalanserad är troligen årets "understatment". Ramen har såklart invändig kabeldragning men framför allt ger den åkaren maximal smidighet och kvick responsen tack vare en föredömligt låg tyngdpunkt. Det genomtänkta länkaget skapar känslan av nästan bottenlös dämpning, vilket ser till att du enkelt kan hantera alla typer av stökiga överraskningar ute i spåren. Men det kanske mest imponerande av allt, den gör det med full trampeffektivitet och den svarar alltid villigt när du känner för att öka på takten.

Klassledande elmotor med dynamisk körkänsla samt en pålitlig 1x-drivlina
Hjärtat utgörs av Shimano´s kraftfullaste elsystem (EP8) från Shimano, ett fullt integrerat system som består av en brutalt effektiv centermotor med låg ljudnivå samt övertygande kraftöverföring. Tack vare drivning direkt på vevaxeln har du alla förutsättningar för massor underbara mil med grymt tryck i pedalerna. Den potenta motorn har hela 85 nm och drivs av ett elegant integrerat och extra stort batteri på 750Wh som ger cykeln klassledande räckvidd och en körupplevelse som inte liknar något annat.
En tydlig display visar inte bara vilken av assistanslägena du använder, utan även bland annat hastighet, räckvidd och batteriets resterande kapacitet. Utöver den klassledande elmotorn så får du en slagkraftig 1x-drivlina med 11 växlar från Shimano (Deore) som levererar pålitlig prestanda i form av en användarvänlig utväxling (34Tx11-51T) och smidig funktion. Motor och växel samarbetar i en nästan sömlös harmoni och allt sker effektivt, underbart tyst och ger dig dessutom en imponerande räckvidd.

Pålitlig dämparkonfiguration som ger dig imponerande kontroll i spåren
Dämpning hanteras av Rock Shox så du är extremt väl omhändertagen, framtill sitter en 35 Gold RL samt baktill en Delux Select+ och tack vare dess generösa slaglängder (160/150mm) så sväljer de glupskt alla ojämnheter och ser till att du kan köra med full kontroll även när lutningen börjar bli riktigt skäggig. Dämparna kan optimeras efter din vikt och körstil, vilket både ger ökad trampeffektivitet och ser till att du kan stå på för fullt oavsett vilket underlag eller lutnings som gäller för stunden. När det blir stökigt i branterna är en dropper post numera nästan obligatoriskt och självklart så är även eONE-SIXTY 575 utrustad med en höj och sänkbar sadelstolpe redan från start (dess slaglängd på 100-150 mm beror på vilken ramstorlek du väljer).

Dynamisk hjulkombination och kraftfulla skivbromsar med 4-kolvsok
Det robusta hjulsetet utgörs av en dynamisk kombination med en 29-tummare framtill och en 27.5-tummare baktill. Dess stabila aluminiumfälgar (Tubeless Ready) har försetts med kvalitetsgummin från Kenda (Regolith) med 2,4" bredd (men klar bredd upp till 2.8") som är klart för drabbning och som briljerar på allt från hårdpack till lös lervälling. Däcken levererar greppsäker markkontakt på nästan alla typer av underlag, vilket i praktiken innebär att du kan köra galet snabbt även i riktigt stökig terräng. Och eftersom cykeln gillar höga hastigheter så är den utrustad med effektiva hydrauliska skivbromsar från Shimano (M4100) med 4-kolvsok och feta skivor (203/203mm), vilket ger föredömlig kontroll och ser till att du alltid har maximal bromsverkan oavsett underlag, väder eller årstid.

Rapp eMTB som fyller skorna till förra generationens succécykel med råge
Det finns ingen annan eMTB som har belönats med lika många utmärkelser, vinster och fullpoängare som eONE-SIXTY. Bland annat blev den korad till "BEST IN TEST" av E-Mountainbike i deras 'Best of 2021' eMTB grupptest, den fick 'Best of 2021' i World of MTB och FREERIDE gav eONE-SIXTY nästan den perfekt scoren på 9.5 av 10. För 2022, är denna e-endurocykel utrustad med Shimano EP8 motor som är benchmark för lätta och starka motorer. Lägg till en ram och geometri med perfekt balans av manövrerbarhet och stabilitet. Den robusta ramen med inbyggt batteri tål allt du kan stöta på i skogen.